Apakah Permohonan O-cincin Getah Dalam Injap Keselamatan
Jan 30, 2021
Apakah permohonan O-cincin getah dalam injap keselamatan
Injap keselamatan adalah aksesori keselamatan yang sangat diperlukan untuk pelbagai jenis dandang, kapal tekanan dan saluran paip tekanan. Mereka digunakan secara meluas dalam pelbagai bidang seperti petroleum, industri kimia, stesen janakuasa, metalurgi, kuasa nuklear, dan pertahanan negara. Meterai pelbagai bahagian injap keselamatan dibahagikan kepada meterai logam dan meterai bukan logam mengikut jenis kenalan. Meterai getah o-cincin (selepas ini dirujuk sebagai O-cincin) tergolong dalam struktur biasa meterai bukan logam. Getah adalah bahan polimer anjal, yang boleh menghasilkan ubah bentuk yang lebih besar apabila diberi tekanan kecil. Ubah bentuk ini boleh memberikan tekanan hubungan, pampasan untuk jurang kebocoran, dan mencapai tujuan pengedap. Oleh itu, meterai getah lebih mudah dicapai berbanding bentuk pengedap lain. , Dan prestasi pengedap sangat baik, sama ada ia digunakan untuk pengedap statik atau pengedap dinamik, kadar kebocoran boleh disimpan ke tahap yang kecil. Terutamanya untuk meterai dinamik, rintangan geseran O-cincin adalah sangat kecil, yang boleh disesuaikan untuk tekanan majlis-majlis seli.
2. Syarat-syarat kerja yang berkenaan
Injap keselamatan adalah injap perlindungan keselamatan yang dibuka secara automatik dan ditutup mengikut tekanan kerja sistem. Mengikut prinsip tindakan, ia boleh dibahagikan kepada lakonan langsung dan lakonan tidak langsung, injap keselamatan yang dimuatkan musim bunga (lihat Rajah 1) dan injap keselamatan yang dikendalikan juruterbang. Adakah wakil kedua-dua borang ini. Ambil kedua-dua injap keselamatan yang biasa digunakan sebagai contoh untuk menggambarkan aplikasi utama O-cincin.
(1) Keadaan tekanan rendah
Injap keselamatan adalah injap automatik yang tidak bergantung kepada daya pemanduan luaran untuk meterai (kecuali injap keselamatan dengan peranti tambahan). Beban pengedap di kerusi injap terutamanya ditentukan oleh praload musim bunga (injap keselamatan beban langsung musim bunga) atau medium kerja. Tekanan (injap keselamatan yang dikendalikan oleh juruterbang) disediakan, beban pengedap adalah lebih kecil daripada jenis injap lain, dan pengedap lebih sukar. Apabila tekanan yang ditetapkan rendah, pramuat musim bunga atau tekanan medium kerja sepadan kecil, beban tempat duduk injap pengedap adalah kecil, dan jenis bentuk pengedap lain sukar dimeterai.
(2) Keadaan pengedap dinamik
Injap keselamatan yang dikendalikan oleh juruterbang terdiri daripada injap utama dan injap juruterbang. Pembukaan dan penutupan injap utama dikawal oleh tekanan sistem penderiaan injap juruterbang. Struktur dalaman injap juruterbang adalah padat, laluan aliran sempit, ruang adalah terhad, terdapat banyak bahagian yang bergerak relatif, dan bahagian pengedap adalah ketat. Terdapat struktur piston antara cakera injap utama dan lengan panduan, untuk memastikan bahawa medium yang terbentuk oleh cakera dan lengan panduan tidak bocor keluar, dan pada masa yang sama, cakera mempunyai ciri-ciri pergerakan yang baik apabila injap keselamatan dibuka.
(3) Syarat-syarat yang memerlukan kadar kebocoran yang ketat
Berbanding dengan struktur yang dimeterai bukan logam, struktur logam yang dimeterai mempunyai kadar kebocoran yang lebih tinggi. Menurut API 527, kadar kebocoran maksimum kerusi injap keselamatan logam yang dibenarkan bergantung kepada kawasan saluran aliran dan tekanan yang ditetapkan, dan bilangan gelembung adalah 20-100/ min. Walau bagaimanapun, untuk injap keselamatan dengan struktur meterai bukan logam, kebocoran gelembung boleh serendah 0 / min. Jelasnya, struktur pengedap bukan logam lebih sesuai untuk majlis dengan syarat ketat kadar kebocoran. Sebagai contoh, gas hidrogen adalah gas molekul kecil, mudah untuk melarikan diri, mudah terbakar dan letupan, dan sangat berbahaya. Dalam pengedap bukan logam, struktur pengedap O-cincin agak mudah dan mudah dipasang, mengekalkan dan menggantikan. Oleh itu, sebilangan besar O-cincin digunakan untuk pengedap di kerusi injap di bawah keadaan yang mengandungi hidrogen.
3. Bentuk pengedap utama dan reka bentuk struktur
O-cincin adalah meterai jenis memerah. Prinsip kerja asas meterai jenis memerah adalah bergantung kepada ubah bentuk anjal meterai untuk menyebabkan tekanan sentuhan pada permukaan kenalan pengedap. Jika tekanan kenalan lebih besar daripada tekanan dalaman medium yang dimeterai, tiada kebocoran akan berlaku. Kebocoran berlaku. Untuk memastikan pembentukan meterai yang berkesan, prestasi bahan dan reka bentuk struktur pengedap adalah sangat penting. Untuk pelbagai jenis struktur pengedap, jumlah mampatan dan reka bentuk alur O-cincin adalah berbeza. Bentuk pengedap O-cincin dalam injap keselamatan terutamanya termasuk meterai statik muka akhir, meterai timbal balik dan meterai kerusi injap.
