Gambaran Keseluruhan Dan Prinsip Pengedap O-cincin

Gambaran keseluruhan dan prinsip pengedap O-cincin

Cincin getah yang dipanggil cincin O adalah bentuk bulat cincin getah bulat. O-cincin digunakan dalam sistem hidraulik dan pneumatik yang paling banyak dimeteraikan. O-cincin mempunyai prestasi pengedap yang baik dan boleh digunakan untuk pengedap statik serta pengedap dinamik; mereka bukan sahaja boleh digunakan sendiri tetapi juga boleh digabungkan dengan banyak komponen asas peranti pengedap. Ia mempunyai pelbagai kegunaan dan, jika bahan dipilih dengan betul, boleh menampung pelbagai jenis keadaan media dan sukan.

Cincin O adalah meterai jenis penyemperitan. Prinsip kerja asas meterai jenis penyemperitan adalah bergantung pada ubah bentuk elastik meterai. Permukaan sentuhan disebabkan oleh tekanan hubungan. Tekanan hubungan lebih besar daripada tekanan medium pengedap, dan tiada kebocoran berlaku, dan sebaliknya.

1. Nisbah mampatan adalah jumlah regangan

O-cincin adalah anjing laut memerah biasa. Nisbah mampatan dan jumlah regangan diameter cincin O adalah reka bentuk utama meterai, dan prestasi pengedap dan hayat perkhidmatan sangat penting. Cincin O mempunyai kesan pengedap yang baik, yang bergantung terutamanya pada pemadanan saiz cincin O yang betul dan saiz alur untuk membentuk jumlah pengedap dan mampatan yang munasabah.

2. Nisbah mampatan

Nisbah mampatan W biasanya dinyatakan oleh formula berikut:

W=(d0-h)/d0×100%

Di mana d0 ----- diameter keratan rentas cincin O dalam keadaan bebas (mm);

H ------ Jarak antara bahagian bawah cincin O dan permukaan pengedap (kedalaman alur), iaitu ketinggian keratan rentas cincin O selepas mampatan (mm)

Apabila memilih nisbah mampatan cincin O, tiga aspek berikut harus dipertimbangkan:

Perlu ada kawasan hubungan pengedap yang mencukupi;

3. Daya geseran sekecil mungkin;

4. Cuba elakkan ubah bentuk kekal.

Dari faktor-faktor ini, tidak sukar untuk mencari percanggahan di antara mereka. Nisbah mampatan boleh menjadi tekanan hubungan yang lebih besar, tetapi nisbah mampatan yang berlebihan pasti akan meningkatkan geseran gelongsor dan bentuk kekal. Sekiranya nisbah mampatan terlalu kecil, ia mungkin disebabkan oleh kebocoran yang disebabkan oleh kehilangan mampatan separa akibat ralat pengedap alur sepaksi dan ralat O-ring yang tidak memenuhi keperluan. Oleh itu, apabila memilih kadar mampatan cincin O, kita mesti menimbang pelbagai faktor. Secara amnya, nisbah mampatan meterai statik adalah lebih besar daripada meterai dinamik, tetapi nilai had harus kurang daripada 25%, jika tidak, tekanan mampatan akan dilonggarkan dengan ketara dan ubah bentuk kekal yang berlebihan akan berlaku, terutamanya di bawah keadaan suhu tinggi.

Pemilihan nisbah mampatan cincin O harus mempertimbangkan syarat penggunaan, meterai statik atau meterai dinamik; meterai statik boleh dibahagikan kepada meterai radial dan meterai paksi; meterai jejari (atau meterai statik silinder) jurang kebocoran adalah jurang radial, meterai paksi (atau meterai statik pesawat) pelepasan kebocoran adalah pelepasan paksi. Meterai paksi adalah berdasarkan medium tekanan pada diameter dalaman atau luar cincin O dan tekanan dalaman dan tekanan luaran. Tekanan dalaman meningkat dan terbentang, dan tekanan luaran mengurangkan regangan O-ring awal. Dalam pelbagai bentuk meterai statik, medium pengedap adalah berbeza ke arah cincin O, jadi reka bentuk pramuat juga berbeza. Meterai dinamik digunakan untuk membezakan antara anjing laut timbal balik dan anjing laut berputar.

1. Pengedap statik: peranti pengedap statik silinder dan peranti pengedap timbal balik, secara amnya mengambil W = 10% ~ 15%; peranti pengedap statik pesawat W = 15% ~ 30%.

2. Untuk meterai dinamik, ia boleh dibahagikan kepada tiga kes; gerakan timbal balik biasanya mengambil W = 10% hingga 15%. Kesan pemanasan Joule mesti dipertimbangkan apabila memilih kadar mampatan meterai gerakan berputar. Secara amnya, diameter dalaman cincin O untuk gerakan berputar adalah 3% -5% lebih besar daripada diameter aci, dan kadar mampatan diameter luar adalah W = 3% -8%. Untuk mengurangkan rintangan geseran, cincin O untuk gerakan geseran rendah biasanya memilih kadar mampatan yang lebih kecil, iaitu W = 5% -8%. Di samping itu, pengembangan bahan getah yang disebabkan oleh medium dan suhu mesti dipertimbangkan. Biasanya, di luar ubah bentuk mampatan yang diberikan, kadar pengembangan maksimum yang dibenarkan ialah 15%. Melebihi julat ini menunjukkan bahawa pemilihan bahan tidak sesuai, dan cincin O bahan lain harus digunakan, atau kadar ubah bentuk mampatan yang diberikan harus diperbetulkan.

3. Jumlah regangan

Selepas cincin O dipasang di alur pengedap, ia secara amnya mempunyai sejumlah regangan. Seperti kadar mampatan, jumlah ketegangan mempunyai pengaruh yang besar terhadap prestasi pengedap dan hayat perkhidmatan cincin O. Sebilangan besar ketegangan bukan sahaja akan menyukarkan pemasangan cincin O, tetapi juga mengurangkan kadar mampatan kerana perubahan diameter keratan rentas d0, mengakibatkan kebocoran.